时间: 2025-08-07 06:05:08 | 作者: 焊锡溶剂
王舒冰，我国铁路上海局集团有限公司徐州机务段检修车间制动组的青年员工。日常担任百余台客、货运电力机车C1-C3修制动体系检修作业。2025年春运期间，他地点的制动班组，一直秉持着“精检细修，一次做优”的作业理念，不让一台机车“带病出库”。
电力机车辅佐气路保压实验是机车实验的关键环节。进入春运后，王舒冰要点对修程电力机车辅佐气路气密性进行全方位检查实验，发现多台机车辅佐气路管接头密封不良，呈现漏风危险现象，会形成部分机车主断无法闭合、升弓时刻较长乃至无法升弓的问题，给机车安全运作带来潜在危险。
发现问题后，他第一时刻向段技术科专职反应，一起检查机车检修工艺规范，了解辅佐气路保压实验要求，确保合上机车升弓开关，辅佐气路三分钟走漏量不大于20Kpa的要求，对不合格的机车查找辅佐气路漏风点并及时消除，确保辅佐气路保压实验合格。
机车制动管路的密封功能，不只决议着机车运转途中的制动作用，也直接影响整个列车的运转安全。为确保每一台出库机车制动作用杰出，在机车整修过程中，王舒冰自动对机车前后的制动体系管路做全面检查整理，对制动软管、制动管折角塞门等部件状况进行逐个检查，发现软管外表呈现裂纹、鼓包等老化现象时，决断更新软管；在进行机车制动机功能测验时，严厉按作业指导书的要求，在机车两头司机室都进行一次完好的实验，并要点做好制动管折角塞门密封功能测验，承认列车管1分钟内走漏量不超越10kpa。
HXD2B型机车枯燥器上的二位五通阀是机车制动体系的重要部件，机车上的操控盒给二位五通阀供电后，可操控进气设备的转化，完成枯燥塔对机车压缩空气定时枯燥清洁的作用，从而为机车连绵不断供给着合格杰出的压缩空气。因为以往机车检修短少二位五通阀专用检测工具，作为徐州机务段大师作业室成员，结合阀件在机车上的运转环境，王舒冰牵头研发了二位五通阀测验台，在春运中也派上了用场。对需求下车的二位五通阀，可以终究靠测验台进行状况测验，对物资设备科进来的阀件，也可以终究靠测验台来测验，承认杰出后才干装车运用，有了这一“神器”，以往机车二位五通阀“各种症状”都能得到“完全治疗”。（郭光、蔡东然）
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