时间: 2025-08-07 06:04:32 | 作者: 焊锡溶剂
5月31日，国际“飞人”故土东非国家肯尼亚，在港口城市蒙巴萨举办隆重典礼，庆祝肯尼亚第一条悉数按中车规范建造的蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）正式通车。这是肯尼亚100年来第一条规范轨迹铁路，该项目悉数选用中车南京浦镇车辆有限公司出产的时速120公里铁路客车。
中车浦镇公司2016年3月开端盯梢此项目，2016年9月中标。蒙内铁路悉数选用我国规范的25G型客车。车型车种包含YZ25G硬座车、RZ25G软座车、YZ25G带包间硬座车、RZ25G带包间软座车、CA25G餐车、KD25G发电车、XL25G行李车、轨检车、公务车等10个种类，简直触及铁路运转的一切种类，从规划到交给只要短短半年左右时刻。
肯尼亚地处东非高原，铁路线从海平面动身一路攀升，60%的路段在海拔1000米以上，最高到达2538米，不只气候酷热，也是国际上裂谷最多的国家。为满意杂乱地形和气候下运转要求，中车浦镇公司在规划制造的完好过程中，根据先进、老练、经济、适用、牢靠和便于保护政策，遵从规范化、系列化、模块化、信息化的准则进行规划。针对当地紫外线较为激烈，学习公司出产的青藏铁路客车规划及运用先进经验，对车外门窗玻璃、窗胶条、制动软管、尼龙软管、车外油漆等车外非金属部件的防紫外线进行了特别的条件。其间公务车是为肯尼亚总统出行装备的特种客车，侧墙、端墙部位有防弹要求，门、窗玻璃选用防弹玻璃，内部设置总统及其随行人员歇息、活动场所，内装层次要求高；车下设置柴油发电机组。公务车防弹结构到达用户的特殊要求。
蒙内铁路全长约480公里，由我国路桥公司承建，初次将蒙巴萨到首都内罗毕的运转时刻由现在的10多个小时，缩短到4小时。当日，首班列车由蒙内铁路起点蒙巴萨西站发车前往内毕罗。第一批乘客呜呼雀跃，纷繁在车内合影，肯尼亚总统及夫人均上车乘坐，并和车上学生合影留念。“从未想过能在自己的国家坐上这样先进的火车，犹如梦境一般”；“它十分快、十分安静，当你坐在上面的时分，你会感觉像是在天堂”第一批乘客这样点评。
据悉，我国浦镇公司肯尼亚客车项目是继几内亚客车项目、苏丹动车组、尼日利亚米轨客车及动车组、尼日利亚准轨客车后的又一个出口非洲大陆的产品，也是中车浦镇公司发力“一带一路”，饯别国家走出去战略，展示作为，打造国际品牌的又一成功事例。
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