时间: 2025-06-28 11:23:13 | 作者: 焊锡溶剂
陈述一同正告称,跟着无人驾驶技能的推行,整个汽车职业将面对严重推翻:包含汽车销量削减、车队使用率上升,以及商业模式向服务导向型改变。
Piper Sandler指出,有望成为职业整合者,该范畴现在没有看到其他清晰的赢家。
谷歌旗下的无人驾驶企业Waymo早在2018年就在菲尼克斯推出了无人驾驶出租车服务,并已扩展至旧金山、洛杉矶和奥斯汀等地,其无人驾驶车辆在没有人工操作的情况下现已累计行进超越1.14亿公里。
相比之下,特斯拉的Robotaxi服务缓不济急,上周日才在德州奥斯汀面向少数用户敞开。
Piper Sandler称,汽车职业向无人驾驶开展之际,美国其他车企正逐渐落后。通用汽车与福特在软件方面仍相对滞后,Rivian面对履行危险,Stellantis则面对“最困难的应战”,包含管理层频频变化和地域复杂性。
“每家公司都有优劣势,但没有哪一家像特斯拉那样具有杰出定位,”分析师写道。
尽管如此,Piper Sandler也对特斯拉的远景坚持实际情绪。陈述称,特斯拉二季度财报或许令人绝望,一场Robotaxi事端就或许冲击其高估值,而此类事情好像不可避免。例如,通用旗下Cruise因2023年旧金山一同车辆撞人事情被逼暂停了Robotaxi事务。
Piper Sandler以为,跟着特斯拉“彻底无人驾驶”(FSD)在更多城市推出,以及特朗普政府或许出台愈加有助于无人驾驶开展的方针,特斯拉在自动驾驶范畴的身先士卒的优势仍在扩展。