时间: 2025-06-22 12:26:44 | 作者: 焊锡溶剂
神州大地，春和景明，动车奔驰，活动的我国生机汹涌，“我国速度”令国际注目。
我国高铁被誉为“国之重器”，为旅客供给了安全、方便、温馨的夸姣出行体会，已成为国人出行的首选交通工具。在“复兴号”纵横驰骋的背面，有一位静静奉献的动车组机械师，他便是青岛动车段刘波。
他扎根铁路三十载，在毫厘之间寻求技艺极致，于立异之中攀爬技术顶峰，以师者之心培育工匠部队，生动诠释了“爱岗敬业、争创一流，艰苦奋斗、勇于立异，淡泊名利、甘于奉献”的劳模精力，用汗水与才智书写着绚丽华章。
2007年3月，经过严厉的考试选拔，刘波成为第一代我国铁路动车人。初入簇新的动车范畴，没有技术资料和经历可学习，面临外国专家的技术封闭，刘波敞开了没日没夜的学习研究之旅。
功夫不负有心人，凭仗着这股子钻劲和干劲，刘波练就了一身过硬的身手。结合实战经历他创始“望闻问切动车毛病诊断法”，“望”外观、“闻”异味、“问”状况、“切”关键部位，精准定位毛病点，极大地提高了动车组毛病诊断功率。他总结概括“14步重联法”“五步解编法”等系列工作法，涵盖了动车检修运转作业多个关键环节，成为了搭档们争相学习的操作宝典。
跟着我国高铁的蓬勃开展，动车组技术一向更新迭代，新的应战也接二连三。刘波深知，立异是推进铁路高水平开展的中心动力，只要不断霸占技术难题，才能让我国高铁在国际舞台上从始至终坚持领先地位。
刘波将更多的精力投入到技术立异研制中。他领衔国家级“刘波劳模和工匠立异工作室”，汇聚了一批情投意合、技术十分精深的立异主干，环绕动车组电（气）制动、网络传输等检修运用关键技术，展开了一场又一场艰苦卓绝的立异攻关。
面临动车组应急指挥毛病处理难题，他带领团队夜以继日，重复调研、实验，终究成功研制“应急指挥毛病渠道”。该渠道经过智能化分类、精准匹配毛病信息与处理计划，让随车机械师在遇到运用动车组突发毛病时可以敏捷做出必定的反响，极大地缩短了毛病处理时刻，保证了动车运转安全。
针对长时间困扰职业的L100型真空发生器毛病频发问题，他提出“三级梯度修正工艺”，立异构成“动车组L100型真空发生器修正法”，经过改善密封结构、优化清洁工艺，使设备惯例运用的寿数延伸3倍，年节省修理本钱超800万元，该效果获国家实用新型专利。他掌管完结的“轮对研磨块磨耗操控体系”，降低了配件损耗，延伸了轮对和研磨子的运用寿数。
刘波带领团队悉心研究，逐项破解，研制出“动车组车下看车语音指挥体系”“动车组玻璃替换恒温设备”等28项具有立异性、实用性的效果，申报国家专利十余项，为我国铁路运输工业的迭代晋级做出了活跃奉献，成为名副其实的立异标杆。
刘波经常说，个人的力气是有限的，要想完成我国铁路工作的继续腾飞，有必要打造一支高素质的工业工人部队。他自动肩负起培育人才的重担，员工技术实训基地成为他“传道受业”的渠道，他将自己多年堆集的经历和总结提炼的工作法一点点没有保留地传授给年轻一代动车组机械师。
作为国家级技术大师工作室带头人，刘波构建“金字塔型”人才教育训练体系，创始的“毛病剖析教学法“，经过构建200余个典型毛病案例库，使新员工生长周期大幅度缩短。开发的“动车组虚拟检修训练体系”，处理了工学对立和训练时无车可用的痛点，优化了员工训练体系。
多年来，刘波共安排参加员工技术训练班260余期，培育星级机械师600余名，培育全国技术能手4名、全路技术能手28人，大局技术能手76名，高级技师132人，所带团队在2024年全国职业技术大赛中取得集体二等奖。这些优秀人才好像繁星点点，分布在各个检修岗位上，为高铁动车工作开展注入连绵不断的生机。
刘波凭仗杰出的奉献，先后荣获中华技术大奖、全国五一劳动奖章、全国技术能手、火车头奖章、齐鲁大工匠、山东省劳模、全国铁路和山东省首席技师许多荣誉，享用国务院特殊津贴，2024年被列为第一届大国工匠的培育对象。
三十多年的据守与奋斗，刘波从一个怀揣愿望的铁路青年，生长为实至名归的全国劳模。以匠心看护“我国速度”，铿锵的脚印既是他的人生描写，也是高铁开展的前史见证。（通讯员：张汝峰）
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