时间: 2024-10-17 17:38:41 | 作者: 氟表面活性剂
本报株洲讯(记者 李春璞 通讯员 颜常青 李相铭)昨日，从我国南车株机公司传来音讯，该公司自主研发的升级版DK-2型制动机获铁道部试用评定通知书，获准在我国国铁商场新造和修理的电力机车上小批量装车试用，由此打破了国外企业在该范畴的独占。
列车的制动体系是用来操控列车速度或使之泊车的设备总称，浅显地说便是“火车的刹车”、“火车安全的保护神”。 跟着“重载、高速”列车水平的进步，对精度更高、安全功能更强、更易于修理的制动机需求日益火急。到现在，南车株机研发的DK-2型机车制动机已在150多台SS4G、SS4B型机车、出口中东的TM3型机车、新加坡的地铁工程保护车上完成装车，至今已累计运转总路程数超越5000万公里，从未出现因体系故障而导致的机破。
本年5月，南车株机研发的升级版DK-2型制动机经过了铁道部安排的例行实验以及高温、低温文振荡冲击等实验。5月底，升级版DK-2制动机一举经过由铁道部安排，铁科院、西南交大、部分铁路局以及我国南车、我国北车等单位的专家评定。该公司将树立5条到达世界领先水平的生产线台机车装车需求。
升级版DK-2机车制动体系慎重进入国内交传机车商场，标志着我国人将机车安全技能把握在了自己手上。作为现在仅有的国产交传机车制动体系集研发生产于一体的企业，南车株机将向国内外输出“稳定性很高、质量定心牢靠、服务到位”的制动产品，为我国轨道交通职业的加快速度进行开展保驾护航。
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